2026年9月17日午後、東名高速道路の大和トンネル付近で事故が発生し、下り線で大きな渋滞が発生しています。
道路交通情報では、大和トンネル付近で「乗り上げ事故」が発生し、一時「全車線規制」と表示されています。
X（旧Twitter）にも現場を通過したとみられるドライバーなどから、
「東名上り大和トンネル事故」
「大和トンネル内で複数台が止まっている」
「事故渋滞で登坂車線が一番早い」
など、事故や渋滞についての投稿が相次いでいます。
さらに横浜町田IC周辺でも事故や工事による規制が確認されており、東名高速の東京―厚木方面では交通への影響が広がっています。
大和トンネルで一体何が起きたのでしょうか。
2026年9月17日午後4時台までに確認できた道路交通情報やXの現地投稿から、事故現場と渋滞の状況をまとめます。
※交通情報は刻々と変化しています。通行予定の方は出発前に最新のJARTIC・NEXCO中日本の交通情報も確認してください。
東名高速・大和トンネル付近で事故
【現地の状況】交通情報 東名高速 上り 大和トンネル内 乗用車複数台からむ玉津事故で規制渋滞9月17日 : ニュース速報あれこれ総合 https://t.co/AiUYIiEPog #交通事故 #東名高速 東名ドライバー渋滞情報シルバーウィーク前車間距離 pic.twitter.com/YorkrFwCTv
— 災害火災画像速報ニュース2 (@Gt8VUlzRG7buafO) September 17, 2026
2026年9月17日午後、東名高速道路の大和トンネル付近で事故が発生しました。
Yahoo!道路交通情報に掲載されたJARTICの情報では、東名高速下り線で、
大和トンネル付近：全車線規制
原因：乗り上げ事故
との情報が確認されています。
大和トンネルは神奈川県大和市付近にあり、東名高速の横浜町田IC―海老名JCT間に位置します。
東京方面から厚木・静岡方面へ向かう主要区間だけに、事故の影響で周辺では大きな渋滞が発生しています。
大和トンネル内では複数の車が停止
東名上り大和トンネル事故 pic.twitter.com/kn3lhVIrFA
— tomo (@tomo85547) September 17, 2026
Xには事故発生後、現場の状況を撮影したとみられる画像が投稿されています。
今回確認した画像では、大和トンネル内に、
白い乗用車
黒い乗用車・SUV
白いワンボックスカー
など複数の車両が停止している様子が確認できます。
またX上では、
「東名高速道路 上り 大和トンネルで多重事故発生」
との投稿も確認できます。
ただし注意したいのが、これらすべてが同じ事故の当事車両なのかは現時点では確認できないことです。
さらに道路交通情報では下り線の大和トンネル付近で「乗り上げ事故」が表示される一方、上り線について事故を伝える投稿もあります。
そのため現段階では、
「大和トンネル周辺で複数の事故・交通障害が発生している可能性がある」
として、上下線の情報を混同しないよう注意する必要があります。
下り線は一時「全車線規制」
特に大きな影響が確認されたのが下り線です。
JARTIC由来の道路交通情報では、大和トンネル付近の乗り上げ事故について、
全車線規制
と表示される時間帯が確認されています。
一方、その後取得された交通情報では、
第1走行車線規制
との表示も確認されています。
情報が更新されていることから、事故処理の進行に伴って規制状況が変化している可能性があります。
したがって、記事を読んだ時点ですでに規制が解除・変更されている可能性があります。
大和トンネルを先頭に10km以上の渋滞
事故の影響もあり、東名高速では長い渋滞が発生しています。
NEXCO系の「ドライブトラフィック」が9月17日午後3時13分時点で掲載していた情報では、
東名高速下り
大和トンネル付近
渋滞10.0km
となっていました。
さらにXやリアルタイム道路交通情報では、その後、
「大和トンネルから東名川崎まで17km渋滞」
との投稿も確認されています。
ただし渋滞距離は時間によって大きく変化します。
「現在17km」と固定的に記載するのではなく、
「時間帯によって10kmを超える渋滞が確認されている」
とするのがよいでしょう。
横浜町田IC付近でも衝突事故
今回さらにややこしいのが、大和トンネル以外にも事故情報が出ていることです。
9月17日午後のJARTIC由来の交通情報では、東名高速下りの、
横浜町田IC付近：全車線規制・衝突事故
との表示も確認されています。
さらに同区間では工事による2車線規制の情報も掲載されています。
つまり17日午後の東名下りでは、
横浜町田IC付近の衝突事故・工事
↓
大和トンネル付近の乗り上げ事故
↓
事故処理などによる規制
↓
長い渋滞
と、複数の要因が重なった可能性があります。
単純に「大和トンネルの事故だけで17km渋滞した」と断定しない方がよさそうです。
Xでは「大和トンネル事故」が相次いで投稿
事故発生後、Xでは現場付近を走行していた人からの投稿が相次いでいます。
今回確認できた投稿では、
「東名上り大和トンネル事故」
という短い報告や、トンネル内で多数の車両が停止している様子を撮影した写真が投稿されています。
また、添付してもらった別の投稿では、
「事故渋滞でも登坂車線が一番早い」
との声もありました。
ただし、事故現場付近では急な車線変更や渋滞末尾への追突による二次事故の危険があります。
交通情報を確認しながら、安全な車間距離を取る必要があります。
事故の原因は？
気になる事故原因ですが、2026年9月17日午後4時台現在、今回確認できた警察・NEXCO・主要報道機関などの公開情報からは、事故が発生した詳しい経緯までは確認できませんでした。
道路交通情報で確認できるのは、
「乗り上げ事故」
という情報です。
現場画像だけから、
追突事故だった
車線変更が原因だった
スピードの出し過ぎだった
などと判断することはできません。
警察などから詳しい情報が発表された場合には追記します。
けが人はいる？
負傷者についても、現時点では確かな情報を確認できません。
Xには事故車両とみられる複数の車が写っていますが、写真だけから乗員の負傷状況を判断することはできません。
救急搬送された人がいるのか、重傷者がいるのかなどについても、現段階では不明です。
ここも警察・消防・報道機関などから発表があった場合に更新する必要があります。
大和トンネルはもともと渋滞が起きやすい場所
大和トンネルは以前から東名高速を代表する渋滞ポイントとして知られています。
現在、NEXCO中日本は横浜町田IC―海老名JCT間の大和トンネル付近で、橋を拡幅して付加車線を設置する渋滞対策工事を進めています。
工事は2024年11月から始まっており、計画では2029年3月下旬までの長期工事となっています。
さらにNEXCO中日本は2026年1月、現地条件の変更などによって施工計画を見直し、次の車線切り替え時期を2027年2月ごろとする見込みを発表しています。
そのため現在も工事に伴う交通規制などには注意が必要です。
大和トンネルはどこ？
大和トンネルは、
東名高速道路・横浜町田IC―海老名JCT間
にあります。
東京から名古屋方面へ向かう場合、
東京IC
↓
東名川崎IC
↓
横浜青葉IC
↓
横浜町田IC
↓
大和トンネル
↓
綾瀬スマートIC
↓
海老名JCT
↓
厚木IC
という位置関係です。
東京方面から厚木・静岡方面へ向かう交通が集中する区間でもあります。
現在の渋滞・通行止めを確認するには？
事故直後は規制状況が短時間で変わります。
今回も道路交通情報では、
全車線規制 → 車線規制
と表示内容が変化していることが確認できました。
そのためこの記事だけで現在の道路状況を判断せず、
などで最新情報を確認してください。
まとめ
2026年9月17日午後、東名高速・大和トンネル付近で事故が発生しました。
JARTIC由来の道路交通情報では、下り線の大和トンネル付近で、
「乗り上げ事故」
「全車線規制」
との情報が一時掲載されました。
その後は規制内容が変化していることも確認されています。
Xにも事故現場とみられる大和トンネル内の写真が投稿され、複数の車両が停止している様子が確認できます。
また午後3時13分時点のドライブトラフィックでは、大和トンネル付近を先頭に下り10kmの渋滞が掲載されていました。
さらに横浜町田IC付近でも衝突事故や工事規制の情報があり、17日午後の東名高速では複数の要因によって交通への影響が拡大した可能性があります。
一方、
事故車両の正確な台数
詳しい事故原因
けが人の有無・人数
については、9月17日午後4時台現在、信頼できる情報源から確認できませんでした。
今後、警察・消防・NEXCO中日本などから詳しい情報が発表されれば追記します。
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